При замене CCU или насоса сцепления необходимо долить тормозную жидкость в систему. Продуйте сервопривод сцепления быстро и эффективно. Удалите воздушные засоры из труб и цилиндров. Обычная прокачка путем нажатия на педаль и выпуска воздуха через перепускной клапан обычно не работает. Поэтому необходимо использовать альтернативные методы откачки.
Самый быстрый способ прокачки
Самым простым и эффективным способом является стравливание тормозной жидкости через перепускной клапан. Для этого необходимо использовать обычный автомобильный инфлятор для шин. Налейте в него жидкость. Подсоедините трубопровод к перепускному клапану CCU и заполните его жидкостью до появления ее в расширительном бачке насоса сцепления. Затем закройте перепускной клапан и несколько раз нажмите на педаль сцепления. Сцепление имеет предварительную нагрузку. Вам не нужно применять большую силу.
Хитрая уловка
Если вы уже залили жидкость через расширительный бачок. И вы не можете прокачать сцепление, вы можете обмануть ситуацию другим способом. Я не могу сказать на 100 процентов, почему так происходит. Но если немного нажать на педаль и зафиксировать поршень насоса сцепления жесткой проволокой. Таким образом, поршень не может вернуться в исходное положение.
Метод откачки
При повторном нажатии на педаль сцепление выключается. Повторив эту процедуру несколько раз, добейтесь полного смещения сцепления. Этот метод почти всегда помогает. Воздух в полости цилиндра удаляется. И он начинает работать, что приводит к желаемому результату.
Крайний случай
Как прокачать ПМС на КАМАЗе, когда уже ничего не помогает. Плотно нажмите на рычаг включения вилки сцепления. Используя ломик или крепкий ломик, выжмите корзину сцепления. В то же время шток CCU, который давит на рычаг, будет освобожден. Достаточно несколько раз нажать на педаль сцепления, шток упрется в рычаг и сцепление будет прокачано.
Ошибки при установке деталей
Мы также хотели бы обратить ваше внимание на еще одну деталь. Шток главного цилиндра имеет резиновое уплотнение. Очень часто он рвется, падает со стержня. Однако без него прокачка сцепления практически невозможна, поэтому необходимо постоянно проверять его наличие.
Также следует обратить внимание на установку CCU. Если установка на трактор Камаз 5320 не вызывает сомнений, то можно установить сцепление 65115 и наоборот. И если есть сомнения, убедитесь, что перепускной клапан находится сверху. В противном случае сцепление не будет прокачиваться.
