В современных условиях легкие каркасные гаражи стали очень популярны благодаря простоте установки, низкой стоимости и мобильности. Изменился подход к гаражу, изменились и требования, которые раньше предъявлялись к нему.
В советское время гараж был не просто местом для хранения автомобиля. В первую очередь это была ремонтная мастерская. Потому что сколько бы вы ни говорили о надежности и преимуществах советских машин. Это был хлам, который постоянно приходилось ремонтировать. Нет, я не могу ничего сказать о космосе. Но оборудование, на котором нам приходилось ездить, постоянно ломалось. Все эти “Волги”, “Жигули”, “Москвичи” нуждались в постоянном уходе. Купить запчасть для автомобиля не было проблемой, проблема была в том, чтобы найти место, где ее купить. Поэтому возникла острая необходимость запастись запасными частями. Некоторые умудрялись держать на полках все детали, которые могли понадобиться для дальнейшего ремонта автомобиля. Как правило, удавалось собрать еще один автомобиль. Мало кто покупал машину на год или два. Вы должны были копить на него полжизни. А после покупки вы бы оставили его в наследство своим внукам.
Помимо починки автомобилей, у русских была постоянная потребность в реализации своих творческих талантов. Что-то изобрести, что-то сделать – трудно было представить себе место лучше, чем гараж. Кстати, гараж обязательно должен был иметь подвал. Там я хранила банки с консервированными овощами и картошкой, собранными на даче. Еще один гараж был местом общественных собраний для друзей и соседей, что немаловажно. И поэтому гаражи были сделаны с любовью, долго и тщательно. В последние годы советской власти гараж все больше превращался в крепость. С прочным фундаментом, крепкими стенами и воротами. Каждый мог позволить себе построить гараж. Низкие цены на строительные материалы по сравнению с сегодняшним днем. И какой грех иметь возможность получить что-то для строительства по выгодной цене. В наши дни деньги можно достать только из кармана. Автомобили не были массово припаркованы во дворах, как сейчас. Страхование не было вариантом. Каждый пытался спрятать свою машину в гараже.
В настоящее время отношение к гаражам несколько изменилось. Страхование КАСКО дает вам возможность не беспокоиться о своем новом автомобиле. Кредитная система позволяет любому человеку приобрести автомобиль. Запчасти продаются на каждом углу в любом количестве. Потерянная стоимость автомобиля, конечно, неосязаема, но моральна. Немногие люди также используют подвалы для хранения овощей. Поскольку крыши потеряли свое значение, дешевле покупать продукты в супермаркете. Дешевле купить продукты в супермаркете, чем ехать на все лето на грядку и выращивать там картошку, а сейчас на это нет времени. Раньше я работал с 8 до 5, суббота и воскресенье были выходными, но теперь мне приходится работать, чтобы заработать деньги, и времени на поездку на дачу почти не остается.
Ремонт современных автомобилей претерпел значительные изменения. Автомобили стали технологически совершенными. Чтобы открыть капот и что там делать, нужно быть экспертом во многих областях техники. Многообразие существующих марок автомобилей требует широкого спектра ремонтного оборудования и инструментов, поскольку автомобиль теперь не покупается на всю жизнь. Невозможно отремонтировать современный автомобиль, имея лишь набор инструментов. Поэтому использование гаражей сводится к двум основным функциям – хранение автомобиля и встреча с друзьями. Также хранение ненужных вещей. Но хранение вещей постепенно становится излишним, в эпоху дефицита старые вещи предназначены для использования не один раз.
Учитывая вышесказанное, нет смысла утруждать себя строительством гаража-крепости. Строительство требует много времени и, самое главное, финансовых ресурсов. Это требует использования строительной техники, экскаватора для рытья подвала, придется покупать доски для пола и потолка соответственно, а на услуги автокрана, по знакомству и за взятку никто в наше время не пойдет. Также необходимо найти бригаду строителей для возведения стен. Это очень дорого. Все эти расходы потребуются в основном только для хранения автомобиля
. Поэтому сейчас гораздо целесообразнее использовать гаражи, которые быстро возводятся и собираются из металлических конструкций. Это позволяет впоследствии демонтировать их для продажи или перемещения в другое место. Гаражи с металлической рамой на болтах считаются временными. Они не требуют специального разрешения на планирование. Если у вас есть участок земли, вы можете смело разместить на нем быстровозводимый гараж. Потому что его конструкция не является капитальной, и его можно легко демонтировать.
Существуют различные типы гаражей для быстрого строительства.
Гаражи для автомобилей тентовые
Самый простой самодельный гараж – это гараж-палатка. Он состоит из металлического каркаса и натянутого тентового чехла. Скорее его можно назвать гаражом, он легко разбирается и может использоваться не только для хранения автомобилей, например, можно поставить на даче, если еще нет капитального строительства и использовать его как склад для стройматериалов и временное укрытие от непогоды и бытовых нужд. При необходимости его можно разместить на автостоянке. Он легко разбирается и собирается, занимает мало места и может перевозиться в автомобиле. Срок службы составляет более 10 лет.
Каркасный деревянный гараж
Существуют также гаражи из легких деревянных конструкций, различающиеся по типу каркасной конструкции. Деревянный скелет сделан из деревянных досок. Затем он выстилается любым удобным материалом. Этот тип гаража прослужит много лет при надлежащем фундаменте и вентиляции. Ворота гаража изготавливаются из того же материала и не должны быть тяжелыми. Гараж можно утеплить, и вы сможете сделать это самостоятельно за короткое время.
Гараж из лстк профиля
В качестве каркаса можно использовать профили LSTC (легкая стальная конструкция). Профили изготовлены из тонкого оцинкованного листа, кажется, что это ненадежный строительный материал, но это не так. Особое сечение профилей имеет специальную расчетную форму, обычно С- или Z-образную. Жесткость профиля обусловлена двумя условиями. Тот факт, что профили изготовлены из тонкого металла, который холодногнутый в определенную форму, значительно увеличивает предел текучести металла, превышая предел текучести профилей, изготовленных из толстостенного металла. Увеличение жесткости также связано с тем, что на сгибах происходит клепка металла. Этим объясняется широкое применение таких профилей в строительстве.
Еще одно преимущество – использование такого каркаса легко монтируется, профили соединяются между собой саморезами, на прочности конструкции это не отражается. Наружная облицовка стен может быть выполнена из любого удобного для вас материала: фанеры, пластиковых панелей, OSB, пластикового сайдинга, металлического сайдинга, профнастила и так далее. Конструкция получается легкой и не требует массивного фундамента, ее можно просто поставить на выровненный гравий.
Сборные гаражи из металлоконструкций
На мой взгляд, интереснее использовать металлические конструкции в качестве каркаса. Они позволяют сделать гараж любого размера и любой высоты. В качестве утеплителя стен можно использовать сэндвич-панели, очень удобный, практичный и долговечный строительный материал. Такие гаражи выглядят более впечатляюще.
Металлические конструкции изготавливаются на заводе в соответствии с выбранным вами дизайном. Они доставляются на строительную площадку и собираются без особых усилий и использования сложных подъемных механизмов. Гараж выполнен в виде временного гаража и не требует специального разрешения на строительство. Гараж можно разобрать, перевезти в другое место и продать, изменить его размеры, добавить и убрать элементы. Такая структура дороже, чем LSTC, но более надежна и универсальна. Скорее всего, такое здание можно использовать для строительства СТО или автомойки, а частное использование такого гаража очень выгодно. Срок службы практически неограничен.
Гараж из железобетонных панелей
Гараж также может представлять собой быстровозводимое здание из железобетонных конструкций. Стеновые плиты, пустотелые плиты для крыши и пола и плиты для ворот поставляются в комплекте. Все зависит от того, какое здание вам нужно. Панели соединяются болтами или сваркой. Гаражи очень прочны и не требуют много времени для сборки.
Пластиковые гаражи состоят из каркаса из оцинкованной стали с прочными пластиковыми панелями. Вы можете собрать их самостоятельно, обращая внимание на фундамент. Основание должно быть идеально ровным, так как даже малейшее отклонение приведет к растрескиванию пластиковых панелей.
Основные требования к размещению гаражей предъявляются для частного использования.
Размещение гаража на участке
Все требования к размещению гаражей изложены в СНиП 2.07.01-89, они являются рекомендациями и могут быть изменены местными властями. Рекомендуется соблюдать эти требования, чтобы избежать проблем, которые могут возникнуть при дальнейшей эксплуатации гаража. Можно оспорить правильное расположение гаража. Если кому-то удастся доказать, что гараж мешает проезду аварийных служб, или создает препятствие для маневрирования скорой помощи, или близость какого-либо объекта влияет на его пожароопасность, гараж, вероятно, придется снести.
Чтобы избежать этого, вам понадобятся следующие рекомендации по расположению гаража.
- Для обеспечения пожарной безопасности соблюдайте расстояние в 6 метров от окон соседнего здания.
- Расстояние от стены до линии участка, где расположен гараж, должно составлять минимум 1 метр, это связано с тем, что на линии участка может находиться пешеходная дорожка, и припаркованный перед гаражом автомобиль будет мешать пешеходам.
- Расстояние от дома на участке до стен гаража должно составлять 3 м. Это обусловлено требованиями пожарной безопасности. Расстояние должно обеспечивать доступ аварийных машин к любой части участка.
- Расстояние от существующего забора должно составлять 1 м. Это делается для того, чтобы не мешать соседям, на другом участке могут быть посажены растения, которым гараж будет давать тень, вода, стекающая с крыши, может попадать на соседний участок, и это расстояние предусмотрено для того, чтобы избежать конфликта между соседями.
К двойным гаражам также предъявляются определенные требования
- На расстоянии не менее 1 метра от любых хозяйственных построек на участке.
- От ворот до края дороги со стороны участка должно быть 3 метра.
- Расстояние гаража от края проезжей части должно составлять 5 метров, обеспечивая свободный доступ к коммуникациям на улице для газа, воды, электричества и канализации.
- Расстояние от ворот до края дороги перед гаражом должно быть не менее 5 метров, это гарантирует, что автомобиль сможет выехать из гаража, не мешая движению по улице.
Эти расстояния рассчитываются от основания здания. Однако, если крыша выступает более чем на 0,5 метра, необходимо учитывать расстояние от края выступа крыши до земли. Все эти требования выполняются для стационарных гаражей. Для гаражей из стальных болтовых конструкций не все требования являются обязательными, так как эти конструкции считаются временными и могут быть демонтированы и перемещены в зависимости от различных ситуаций.
